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Fischereihafen-Rennen Seit 2003 sind wir ständiger Begleiter des Fischereihafen-Rennens in Bremerhaven, ......... 2003 nahmen wir mit einer Kawasaki ZX6R (636) teil. Aufgrund des Reglements musste in der Klasse der 1000er gestartet werden. Mit der erreichten Qualifizierungszeit in den Zeittrainings wäre der 3. Startplatz in der 600er Klasse möglich gewesen. Trotz der Untermotorisierung gegenüber der 1000er konnte unser Fahrer T. Berg, der aus dem R6-Cup kam, gut mithalten. Leider reichte es nicht für einen Podiumsplatz. Daraus folgte die Erkenntnis 2004 wieder an den Start zu gehen.

Fahrer T. Berg	Auf dem Weg zur Startaufstellung

2004 ist es endlich wieder soweit, und dieses mal wurde mit einer Kawasaki ZX10R der Kampf um den Sieg aufgenommen. Zusätzlich wurde noch in der Supermotoklasse mit einer KTM und einer Honda gestartet. Leider war aufgrund eines Sturzes keine gute Platzierung drin.

Kawasaki ZX10R	Stand im Fahrerlager

Supermoto Verstärkung für das MT-Dierks Team	Michael Gallinski im Gespräch

2005 nun aber: Eingesetztes Motorrad ZX10R, als Fahrer wurde B. Fohne auserwählt. Nach sehr guten Zeiten in der Qualifizierung konnte im Rennen ein 2. Platz eingefahren werden, endlich ein Podium. Durch die gute Platzierung stand es nun fest, 2006 auf jeden Fall wieder hier.

ZX10R	Fahrer B. Fohne in der 1. Startreihe

2006 wird in der großen Klasse gestartet, wieder muss eine ZX10R herhalten, der Fahrer wurde gewechselt. Der neue Fahrer ist M. Mrohs, ehemaliger R6-Cup Pilot.

Fahrer M. Mrohs	Nach dem Rennen muss der Reifen brennen

von links:.: T. Berg (Reservefahrer), M. Brodhage (Mechaniker) B. Dierks(Chef)	In der Startaufstellung

2007 nun ist es schon Tradition hier zu sein, es wurde beschlossen 2 Piloten mit ihren 636ern einzusetzen. Es handelt sich um die beiden Brüder Runge, die schon in verschiedenen Cups unterwegs waren.

von links: Hannes Runge, Bodo Dierks und Stefan Runge	Hannes Runge jagt eine Yamaha

2008 MT-Dierks bittet einen alten bekannten M. Mrohs nochmal für ihn zu starten, aber dieses mal soll es eine Z1000 sein, denn ein Superbike mit breitem Lenker lässt sich in den engen Schluchten der Fischhallen besser bewegen. Diese Strategie zahlt sich aus und es kann der Platz 3 mit nach Hause genommen werden.

Fahrer M. Mrohs total relaxed (nur diese Stiefel)	Freude bei der Siegerehrung

2009 dieses Jahr geht es drunter und drüber, geplant war das Dirk Schnieders (Deutscher Meister in der Superdukebattle) mit der Z1000 alles niederbrennt. Leider stürzte er im Training so heftig, dass eine Reparatur nicht mehr möglich war, aber wir hatten noch ein 2. Eisen im Feuer: Hannes Runge konnte auf seiner ZX6R einen guten 3. Platz einfahren.

Zerstörte Z1000	Hannes Runge rechts im Bild

2010 M. Mrohs will es noch einmal wissen und startet mit einer modifizierten Yamaha R1, hiermit gelang es ihm, den 7. Platz gleich zwei mal einzufahren.

Fahrer, Mechaniker und Chef	Letzte Einstellungen vor dem Start

2011 alles läuft perfekt das Wetter ist sehr gut und das Team hoch motiviert. Trotz guter Vorbereitung musste nach den Traningsläufen das Motorrad gewechselt werden an der Kawasaki ZX6R traten Getriebeprobleme auf, für eine sorgfältige Reparatur ist keine Zeit. Kurz überlegt und eine Yamaha R6 von einem Freundlichen Sponsor geordert. Der Umbau der R6 wurde in Rekordzeit vorgenommen um in der Qualifzierung gut abzuschneiden. So konnte im Rennen ein 7. und 6.Platz eingefahren werden. Das Video und Bilder von der Veranstaltung gibt es hier

MT-DIERKS BOX	Fehlerbesprechung an der ZX6R

Vorbereitungen am Ersatzmotorrad	Nach Beendigung der Arbeiten

Gleich geht es los, Stammfahrer M. Mrohs und Chef B. Dierks	Am Ende des Tages alles heile überstanden




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